臨江拜客｜小資改裝機車座墊
其實對於機車改裝，大部分人想到的是排氣管、煞車卡鉗碟盤等普通人會說
「很屁！」的形容詞。
但對於把機車視為交通工具的人，改裝項目就截然不同了，坐在機車上最長時間接觸的就是握把和座墊這毫無疑問對吧。扣除離地最近的輪胎，想增加舒適性就從屁屁下的椅墊開始吧。
改裝毛毛蟲樣式分攤屁股壓力還不錯
原廠座墊外型還可以，但偏硬且易滑動
先說說椅墊這個東西大家都很有默契的推薦台南改，大福、新合興、順興等等，加上台南又是產地，改裝起來通常都１０００元以下。（專指台南）
分享一下我的Smax小紅座墊。我是在台南大福做的，那天提早10分鐘到我直接當第一個（準時到的車就有五六台），流程會大致如下（沒照片哈哈）
- 先挑自己要的樣式：座墊皮樣式、縫線顏色、海綿層數
- 原座墊卸下，老闆把原廠皮拆下來剩下白色原廠海綿（原廠海綿很硬，像彈簧床）
- 將改裝海綿黏上座墊（這種海綿很軟，像記憶床），我選前２後１（前２層後１層），這也是最普遍選法，這樣是坐起來最剛好看起來也不會太突兀的作法。
- 將改裝外皮包上去，這時還會在側邊印上車款名稱（但我不要，一邊兩行Smax我真的不行）再加上坐墊皮的海綿，等於前座有多了3層海綿。
- 用釘槍把外皮固定完裝回車上就搞定，都沒人大概30分鐘搞定，小等大概接近1小時。
Smax這次改坐墊花費新台幣900元整
整體質感觸感其實都對得起它的售價，CP值很夠
我好像花太多在講流程了，重點應該是坐起來的感受，說真的一開始挺不習慣的，單純坐上去覺得很美好，但實際騎車又是一種體驗，變化很明顯：
1.變高：如果你本身騎車等紅燈就偏緊繃要很踮的話改座墊可能要斟酌一下，幅度不是很大，但同時也會變寬一些所以置腳性會再更差一點。
2.止滑：大優點，騎車在台灣的道路上，不會再因為經過坑洞而一直往下滑，這點對騎車通勤舒適度差異很大，特別是在台灣道路上。
3.舒適度：平常坐在機車上等人或是休息真的很爽哈哈，至於騎乘上很多人騎車從高雄到台南就覺得屁股爛掉了，我騎原廠座墊也是如此，換了之後基本上最大連續騎乘時間可以拉到2小時才覺得屁股累了。
4.耐用度：使用到目前1年多，沒感覺海綿有衰退或是塌陷，外皮也很健康，耐用度我覺得也給CP值加了分。
基本上我覺得經過一星期的適應，會發現改過的舒適度真的好很多、CP值算非常高。
大家也知道我對改裝就是讓自己騎得更舒服然後CP值一定要高才會推，儘量讓機車發揮機車的價值跟費用，讓大家以機車為交通工具的人都可以更舒服通勤過程更安逸。
適合改座墊的人：
1.每天需要騎車通勤超過30分鐘的人
2.原廠座墊很滑會一直往下滑的人（有行車安全疑慮）
3.會騎車跨縣市遊玩的人
4.檔車和電動車也都可以做喔（適不適合不負責任）
基本上這種座墊就可以滿足需求不需要花1500以上去全客製化座墊那種還有做完不符預期的風險
最後備註一下例如MTRT或巴風特等改裝座墊是改裝廠出對應車款的整顆座墊，只需要拆座墊再把改裝的裝上去就好，但就是統一規格，加上價格不斐我就不推薦了。
(以上數字僅供參考)
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